ET мааниси - бул Off-set мааниси, башкача айтканда, офсет, дөңгөлөктүн борбору менен дисктин борбордук сызыгынын ортосундагы четтөө даражасы, бирдик MM жана үч түрү бар: оң, нөл жана терс.
Орун алмаштыруу мааниси 0 болгондо, дөңгөлөк менен хабдын ортосундагы тийүүчү бет дөңгөлөктүн борбордук сызыгында болот. Орун алмаштыруу оң мааниге жеткенде, тийүүчү бет ошончолук ичкери карай болот.
Дисктин жылышуусу унаанын жолун өзгөртөт, ал эми жол дөңгөлөктүн борбордук сызыгынын ортосундагы аралыкты билдирет, андыктан сиз жылышууну өзгөртпөстөн, жөн гана диск менен дөңгөлөктү чоңойтсоңуз, ал жолдун жүрүшүнө таасир этпейт.
Офф-сетти өзгөртүүнүн таасири: Эгер сиз оф-сет мааниси кичирээк болгон дискке өтсөңүз, дөңгөлөк базасы кеңейет, бул бурулуш учурунда кузовдун оордук борборунун жылышын азайтып, унаанын бурулуш ылдамдыгынын чегин жогорулатат. Бирок, руль валынын борбору менен дөңгөлөктүн борборунун ортосундагы аралыктын салыштырмалуу жогорулашы рулду башкарууну кыйындатат жана рулду башкаруу механизмине жүктү көбөйтөт, бул рулду башкаруу механизминин деформациясын күчөтөт. Ошондуктан, аны оңдоо үчүн Toe-in өлчөмүн тийиштүү түрдө жогорулатуу керек. Бирок, бул анормалдуу ыкма, андыктан алдыңкы дөңгөлөктүн Офф-сети баштапкы Офф-сет маанисине мүмкүн болушунча жакын болушу керек. Арткы дөңгөлөк үчүн, чоңураак дискке өткөндө, эгер сиз Офф-сетти өзгөртпөсөңүз, көп учурда асма механизминин дөңгөлөктүн ички тарабына тийип калуу көйгөйүнө туш болосуз. Ошондуктан, эгерде дөңгөлөк аркасы эскирбесе, оң Офф-сетти колдонуңуз. Кичинекей коюлган мааниси бар диск жакшы. Бирок арткы дөңгөлөктөрү көз карандысыз асма системасы бар унаалар үчүн мындай өзгөрүү ылдамдаганда жана тормоздогондо арткы дөңгөлөктөрдүн манжасынын өзгөрүү көлөмүн көбөйтөөрүн белгилей кетүү керек. Бул кадимки көчө унааларына эч кандай таасир этпейт, бирок жарыш унааларына таасир этет. Бул чоң көйгөй.
Жарыяланган убактысы: 25-11-21