Жогорку сапаттагы Mercedes согулган эритме дөңгөлөктөрү, буйрутма боюнча жасалган дисктер

Кыскача сүрөттөмө:

Биз дүйнөлүк автомобиль үчүн жогорку өндүрүмдүүлүктөгү согулган алюминий эритмесинен жасалган дөңгөлөктөргө (15-24 дюйм) адистешкенбиз:

✅ Ортомчулар жок: Заводдон алынган булак жана сапатты көзөмөлдөө. → Жеңил, күчтүүрөөк, ыңгайлаштырылуучу дөңгөлөктөр.

✅ Чыныгы OEM/ODM өнөктөшү: Сиздин дизайндарыңыз жана мүнөздөмөлөрүңүз – болгону MOQ 4 даанадан баштап.

✅ Толук кандуу тейлөө: Дизайнерди ыңгайлаштыруу → Заводдо өндүрүш → Сапатты көзөмөлдөө → Логистика → Сатуудан кийинки техникалык колдоо.

Эмне үчүн өнөктөштөр бизди тандашат:

⭐Италиялык 12 000 тонналык согуу станогу жана АКШнын түз согуу технологиясы.

⭐30дан ашык өлкөгө дистрибьюторлор аркылуу кызмат көрсөтүлөт (Мол экспорттук тажрыйба).

⭐MOQ 4 даана – Жекече долбоорлор үчүн идеалдуу.


  • Продукциянын аталышы:Согулган модификацияланган дөңгөлөк борбору
  • Эң аз заказ саны:4 даана/даана
  • Жеткирүү мүмкүнчүлүгү:Айына 10000 даана/даана
  • Диаметри:15-24 дюйм
  • Түсү:Түстү ыңгайлаштыруу
  • Материалдык:Алюминий эритмеси 6061-T6
  • Максаты:алмаштыруу/оңдоо үчүн
  • Продукциянын келип чыгышы:Кытайдагы дөңгөлөк хабын чыгаруучу завод
  • Беттик иштетүү:Ыңгайлаштыруу
  • ET жана J:Ыңгайлаштыруу
  • Продукциянын чоо-жайы

    Көп берилүүчү суроолор

    Толук сүрөттөмө

    Буйрутманы аткаруу процесси

    Продукциянын тегдери

    Согулган дөңгөлөктөрдү жасоо процесси жогорку басым (он миңдеген тонна басым) аркылуу "катуу эритмени" дөңгөлөктүн формасына келтирүүдөн турат. Жогорку басымдагы бир нече кагылышуулардан улам, эритмелердин ортосундагы молекулалар кичине, боштуктар майда жана тыгыздыгы жогору болот. Дөңгөлөктүн борбору азыраак чийки зат менен жетиштүү катуулукка жетише алат жана жалпы салмагы жеңил болот. Жөнөкөй сөз менен айтканда, согуп жасоо - бул "катуудан" "катууга" өтүү процессинин бир түрү.

    Mercedes-Benz14
    Мерседес-Бенц-13
    Мерседес-Бенц-12

    Алюминий эритмесинен жасалган дөңгөлөктөр болот дөңгөлөктөргө караганда соккуга туруктуулугу, созулушу жана жылуулукка туруктуулугу жогору. Бул ошондой эле алюминий эритмесинин коргонуу өнөр жайында жана авиация тармагында маанилүү ролду ойношунун себептеринин бири. Алюминий эритмесинен жасалган дөңгөлөктүн борборунун тегерек тактыгы 0,05 ммге чейин жетет жана чуркоо балансы жакшы, бул рулдун титирөөсү кубулушун жокко чыгарууга пайдалуу. Өндүрүш чектөөлөрүнөн улам, кадимки болот дөңгөлөктөр бир өңчөй жана катуу, өзгөрүүлөр жок; алюминий эритмесинен жасалган дөңгөлөктөр ар кандай дизайнга ээ, жакшы жылтырак жана түстүү эффекттер менен айкалышып, унаанын баалуулугун жана сулуулугун жогорулатат.

    Мерседес-Бенц-11
    Мерседес-Бенц-8
    Мерседес-Бенц-10

    Учурда, согуу бардык дөңгөлөктөрдү өндүрүү процесстеринин арасында эң жогорку катуулук/салмак катышына жетише турган ыкма болуп саналат. Көптөгөн аткарууну көзөмөлдөөчү компаниялар дөңгөлөктөрдү согууга абдан кызыгышат. Куюуга салыштырмалуу, согулган дөңгөлөктөр жогорку бекемдикке, жакшыраак коопсуздукка, жогорку пластикалуулукка жана жеңил салмакка ээ. Жеңил салмак кубаттуулукту жана сезгичтикти жакшыртат.

    Мерседес-Бенц-9
    Мерседес-Бенц-7
    Мерседес-Бенц-6

  • Мурунку:
  • Кийинки:

  • 轮毂FAQ

    轮毂详情_01轮毂详情_08轮毂详情_09

    订单执行流程

    Продукциялардын категориялары