жүргүнчү дөңгөлөктөрү алюминийден жасалган 4-6 тешиктүү согулган эритмеден жасалган автоунаа дөңгөлөктөрү, эритмеден жасалган дөңгөлөктөр

Кыскача сүрөттөмө:

Биз дүйнөлүк автомобиль үчүн жогорку өндүрүмдүүлүктөгү согулган алюминий эритмесинен жасалган дөңгөлөктөргө (15-24 дюйм) адистешкенбиз:

✅ Ортомчулар жок: Заводдон алынган булак жана сапатты көзөмөлдөө. → Жеңил, күчтүүрөөк, ыңгайлаштырылуучу дөңгөлөктөр.

✅ Чыныгы OEM/ODM өнөктөшү: Сиздин дизайндарыңыз жана мүнөздөмөлөрүңүз – болгону MOQ 4 даанадан баштап.

✅ Толук кандуу тейлөө: Дизайнерди ыңгайлаштыруу → Заводдо өндүрүш → Сапатты көзөмөлдөө → Логистика → Сатуудан кийинки техникалык колдоо.

Эмне үчүн өнөктөштөр бизди тандашат:

⭐Италиялык 12 000 тонналык согуу станогу жана АКШнын түз согуу технологиясы.

⭐30дан ашык өлкөгө дистрибьюторлор аркылуу кызмат көрсөтүлөт (Мол экспорттук тажрыйба).

⭐MOQ 4 даана – Жекече долбоорлор үчүн идеалдуу.

Продукциянын аталышы:Согулган модификацияланган дөңгөлөк борбору

Эң аз заказ саны:4 даана/даана

Жеткирүү мүмкүнчүлүгү:Айына 10000 даана/даана

Диаметри:15-24 дюйм

Түсү:Түстү ыңгайлаштыруу

Материалдык:Алюминий эритмеси 6061-T6

Максаты:алмаштыруу/оңдоо үчүн

Продукциянын келип чыгышы:Кытайдагы дөңгөлөк хабын чыгаруучу завод

Беттик иштетүү:Ыңгайлаштыруу

ET жана J:Ыңгайлаштыруу

Бизге электрондук кат жөнөтүңүз

Продукциянын чоо-жайы

Көп берилүүчү суроолор

Толук сүрөттөмө

Буйрутманы аткаруу процесси

Продукциянын тегдери

Дөңгөлөк - челек формасындагы бөлүк, дөңгөлөктүн ички контуру дөңгөлөктү кармап турат, ал эми ортосу валга орнотулган металл бөлүк. Ар кандай диаметрлерге, туурасына, калыптоо ыкмаларына жана материалдарына жараша дөңгөлөктөрдүн көптөгөн түрлөрү бар.

Автоунаанын дөңгөлөк борбору төмөнкүдөй түзүлүшкө ээ:

① Диск: дөңгөлөктүн жыйындысы менен кызматташып, дөңгөлөктү кармап турган дөңгөлөк бөлүгү; ② Спик: дөңгөлөк бөлүгүн борборго туташтырып, дискти кармап турат; ③ Офсет (ET): дисктин борбордук бети менен спик орнотуу бетинин ортосундагы аралык. Оң жылышуу, нөл жылышуу жана терс жылышуу бар; ④ Диск: дөңгөлөктүн багытын кармап турган жана колдогон дисктин бөлүгү; ⑤ Мончок отургучу: ошондой эле орнотуу бети деп аталат, ал дөңгөлөктүн диски менен байланышта болуп, дискти кармап турат жана дөңгөлөктүн радиалдык багытын сактайт; ⑥ Оюктун түбү: Дөңгөлөктү бөлүп-жыйноо жана чогултууну жеңилдетүү үчүн, дискте белгилүү бир тереңдик жана туурасы бар чуңкурлар бар; ⑦ Клапан тешиги: дөңгөлөк клапанын орнотуу үчүн тешик.

Алюминий эритмесинен жасалган дөңгөлөктөрдүн артыкчылыктары:

① Башка материалдардан жасалган дөңгөлөктөр менен салыштырганда, ар бир стандарттуу салмак ошол эле өлчөмдөгү болот дөңгөлөктөргө караганда болжол менен 2 кг жеңил, бул күйүүчү майды үнөмдөйт; ② Бышык, соккуга туруктуулук, созулууга туруктуулук жана жылуулукка туруктуулук башка материалдарга караганда жогору; ③ Жогорку тактык жана тең салмактуу айдоо көрсөткүчү жакшы; ④ Жакшы жылуулук бөлүп чыгаруу. Узак аралыкка жогорку ылдамдыкта айдоо учурунда дөңгөлөктөрдү ылайыктуу температурада кармоого болот, ошону менен иштөө мөөнөтүн узартууга жана тешилүү мүмкүнчүлүгүн азайтууга болот; ⑤ Кыймылдаткычтын жүктөмүнүн жана кубаттуулугунун графигине ылайык, жүктөм белгилүү бир деңгээлде көбөйгөндө, анын кубаттуулугу азаят жана кыймылдаткычтын жүктөмү азаят, бул табигый түрдө бузулууларды азайтып, иштөө мөөнөтүн узартат; ⑥ Алюминий эритмесинен жасалган дөңгөлөктөр унаанын баалуулугун жана сулуулугун жогорулатуу үчүн ар кандай дизайнга ээ.